Renault Scenic

Зовнішній вигляд 

За традицією покупцеві надають вибір із двох модифікацій: звичайної Scenic і подовженої Grand Scenic, хоча на український ринок остання не поставлятиметься. Новинку створено на платформі останнього покоління Megane, тому вона і здобула деякі риси його стилю. Як і хетчбек, міні-вен постаралися зробити більш стрімким. Його лінії кузова здаються відполірованими плином води.

Салон

Салон міні-вена не позбавлений оригінальності, у ньому переважає не тільки практичність, а й стиль. Чого варта лише панель приладів, розташована по центру відразу над консоллю. Незалежно від модифікації, вона є повністю цифровою. На ньому розташований спідометр і графічний циферблат тахометра, а поруч виведені показники інших приладів, у тому числі і покажчика рівня тиску в шинах. Надано можливість змінювати колір їх підсвічування. Поруч знаходиться екран навігаційної системи.

Крісло водія в новому Scenic регулюється у висоту в межах 70 мм, що є найкращим показником в класі. Гальма стоянки включаються за допомогою кнопки на центральній консолі. У салоні є три 12-вольтні розетки для підзарядки мобільних пристроїв: на передній панелі, на другому ряду, і в багажнику. Різних відсіків для зберігання не перелічити: чотири під підлогою, два ящики під передніми сидіннями, плюс безліч в дверях. 

Об'єм багажника нового Scenic становить 522 дм3, п'ятимісного Grand Scenic - 752 дм3, а семимісного 752 дм3. Якщо зняти другий ряд крісел, а третій скласти, об'єм багажника Grand Scenic сягатиме двох кубічних метрів.

Двигун

Сімейний автомобіль Renault Scenic отримав широку гаму силових агрегатів. Бензинові мотори: дволітровий потужністю 140 к.с., 130-сильний мотор, а також три 1,6-літрових двигуни. Стосовно дизельних силових агрегатів, доступні три мотори об'ємом 1,5 л і потужністю до 85 к.с, а також двохлітровий «движок».

Стійкість на дорозі

Новинка комплектується  підвіскою типу McPherson, закріпленої на новому підрамнику, який забезпечує майже трикратну перевагу в жорсткості в порівнянні з минулою моделлю. Задня підвіска теж була перероблена, додавши в характеристиках демпфування, і збавила у вазі. До того ж, крім змін в підвісці, за комфортне пересування в просторі відповідає і збільшена колія передніх і задніх коліс, яка тепер складає 1545 і 1547 мм відповідно.

 Безпека

Група Renault традиційно стала ставити високу планку рівня безпеки автолюбителів і пасажирів. Тому, в автомобілях встановлено повний комплект подушок безпеки, підголівники з функцією автоналаштування, а також з великою вірогідністю в базовій комплектації буде встановлена система стабілізації. Значно посилена конструкція кузова із зонами програмованого поглинання енергії удару і зміщення механічних вузлів і агрегатів. При ударі салон авто утворює «комірку виживання», що захищає водія і пасажирів від зсуву всередину салону механічних вузлів і агрегатів.

Зручність

У переліку нововведень, які підвищують рівень комфорту, представлена система дистанційного включення світла, що полегшує пошук автомобіля на великому паркінгу, а також Parking Brake Assist, що автоматично загальмовують Scenic після вимкнення запалювання. Для зняття з ручного гальма після запуску мотора досить злегка натиснути на педаль газу. Parking Brake Assist управляється також в ручному режимі - для цього на центральній консолі є перемикач.

Крім того, крісло водія має тепер найбільшу настройку за висотою - 70 мм, а регулювання для поперекового відділу входить в стандартну комплектацію навіть на найдешевших модифікаціях Scenic. Клімат-контроль включений в стандартний пакет, а найбільш просунуті модифікації оснащуються системою «Soft-Auto-Fast», яка обслуговує дві зони в автоматичному режимі.