Концепт-кари Renault - дизайн майбутнього

Renault R-Space зовсім свіжа розробка дизайнерів компанії, адже дебютувала вона лише в березні 2011 року на автосалоні в Женеві. Завдання перед дизайнерами стояло досить просте - створити простий, чуттєвий сімейний автомобіль в сучасній стилістиці бренду. В результаті вийшов автомобіль з однооб'ємними кузовами, що поєднує в собі функціональність, чуттєвість і спортивність. Передня частина виконана в традиційному стилі - з широкою «посмішкою» і великим значком «Рено» по центру. Двері в автомобілі розкриваються назустріч один одному, полегшуючи доступ в світлий салон. Цікава деталь - передні і задні сидіння абсолютно не схожі один на одного. Якщо попереду вони цілісні і ковшоподібні, то ззаду - немов набрані з вертикальних стрижнів квадратного перетину. R-Space позиціонується і як автомобіль, що піклується про навколишнє середовище. Під його капотом - трициліндровий бензиновий двигун об'ємом 0,9 л з турбонаддувом і прямим уприскуванням палива, який створений на основі силових установок нового покоління Renault Energy TCe. Це допомагає знижувати витрати палива і викид CO2. Цікаво, що в цей процес залучені навіть діти! Граючи на задньому сидінні в фірмові комп'ютерні ігри (монітори вмонтовані в підголовники передніх сидінь), вони будуть отримувати бонуси, якщо водій у цей час буде вести R-Space економічно!

Captur - наступний яскравий представник нової концепції дизайну Renault. Зовні повторює стилістику DeZir, він все ж таки більш спокійний у дизайні. Маючи плавні обводи кузова і великі колеса, він разом з тим, виглядає стрімко. Багато в чому це досягається відсутністю (візуально) передніх стійок і стрімкими лініями бічного скла. Як і личить концепту, під його капотом встановлений новітній турбодизель Energy dCi 160. Є також цікава система з диференціалом для поліпшення керованості. А ось і фішки інтер'єру - ніби підвішені передні сидіння (взагалі, Captur двомісний), можливість знімати верх даху, перетворюючи автомобіль у кузов «тарга», напівпрозорі елементи передньої панелі.